Porsche

Die deutsche Marke Porsche wurde 1931 von Ferdinand Porsche und sein Sohn Ferry Porsche gegründet. Ferdinand Porsche war schon vor der Gründung Porsche bekannt, hatte er für andere Marken wie Volkswagen gearbeitet. Es wurde auch im Jahr 1900 das erste Hybrid-Auto gestartet.

1934 Ferdinand Porsche, nachdem Sie aufgefordert, ein Auto für alle zugänglich Deutschen zu schaffen, schuf die Volkswagen Beetle. Der Käfer wurde Mechanik basierend auf 64 im Jahre 1939 geschaffen und den Porsche 356 im Jahr 1948 produziert, dies ist der erste Porsche produziert werden Geben. Der Porsche 356 griff weitgehend auf die Teile im Volkswagen Beetle verwendet werden, wie Heckmotor mit Luftkühlung. Später war der 356 vollständig aus Teilen Porsche gebaut werden.

Ein Auto von Porsche.

Die Verwendung von einem Motor mit Luftkühlung und hinteren Lage war von Anfang an, das Hauptmerkmal der Porsche. 1951 Ferdinand Porsche stirbt aufgrund von Komplikationen nach einem Schlaganfall im selben Jahr gewinnt Porsche Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans mit dem Porsche 356 SL,, wodurch internationale Bekanntheit.

Im Jahr 1953 startete die Porsche 550 Spyder Modell Konten für eine große Anzahl von Siegen im Motorsport. Dieses Modell hatte als Hauptmerkmal, mit vier obenliegenden Nockenwellen statt einer zentralen.

Im Jahr 1964 startete er das Symbol des Porsche, der Porsche 911.

Dieses Modell wurde zunächst unter dem Namen von 901 gestartet, aber aufgrund kommerzieller Rechte Peugeot erworben hatte, um den Namen zu ändern. Der Porsche 911 hatte einen 6-Zylinder-Motor mit Hinterradantrieb Lage. Dieses Modell hat interne Probleme in Porsche verursacht werden, weil die Linien von Ferry Porsche geschrieben nicht gefiel allen.

Geht in die Produktion im Jahr 1966 der Porsche 911 Targa, der als das Cabrio sicher durch seine Glasdach wurde.

In 1969 startete die VW-Porsche 914, ein sportlicher powertrain Durchschnitt in Koalition mit Volkswagen gemacht.

Im Jahr 1972 aufgrund mangelnder Unterstützung durch andere Mitglieder des Vorstands beschlossen, Ferry Porsche und seine Schwester Louise Piëch die Porsche Gesellschaft öffentlich zu verbringen. Denn es gab die Leitung des Unternehmens an Personen außerhalb der Familie, halten die Familienmitglieder zu überwachen.

In 1974 startete die leistungsstarken Porsche 911 Turbo und auch die Anfang der 80er Jahre gestartet werden Modelle 924, 928 und 944. Die neuen Modelle waren die ersten Porsche Fahrzeuge mit Frontmotor Standort haben.

Im Jahr 1988 startete das Porsche 911 Carrera 4 mit Allradantrieb.

1991 Porsche Pässe serienreif, Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer.

In 1992, als man dachte, dass die Porsche bereit, von einer großen Gruppe gekauft werden sollte kommt bei der Präsidentschaft von Dr. Porsche Wendelin Wiedeking. Der Porsche geht dann, um ihr Einkommen zu erhöhen.

1995 Porsche startet EBD II, ein System zur Eindämmung der Emissionen von Kohlendioxid. Dieses Modell wurde in den Porsche 911 Turbo eingebaut und wird damit zum Serienauto mit den niedrigsten CO2-Emissionen. Im selben Jahr veröffentlichte die 911 GT2, die bis dahin der stärkste Porsche gebaut für die Straße, und das limitierte Modell erstellt.

Im Jahr 1996 startete die Porsche Boxster Roadster aus dem Beetle Cabrio-Version in Mexiko mit Motorisierung Durchschnitt produziert abgeleitet.

Im Jahr 1997 startete die neue Generation des 911 Carrera, nicht viel anders als andere Generationen. Dieses Modell wird übernehmen den ersten Motor von Porsche wassergekühlte produziert, bis dahin Porsche die Kühlluft, die der Porsche wurde nur durch das Anwesen, ein Erbe des Motors auf dem Volkswagen Beetle, die aus dem frühen benutzt wurde verwendet wurde Porsche gebaut.

Im Jahr 1998 Ferry Porsche stirbt im Alter von 88 Jahren.

Sind im Jahr 1999 der Porsche 911 GT3 und Boxster S. gestartet Im selben Jahr hat Porsche Keramik-Bremsscheiben. Sie sind serienmäßig in der neuen Generation des Porsche 911 GT2 Baujahr 2001 eingeführt.

Vor kurzem hat der Volkswagen-Konzern zum größten Aktionär Porsche Porsche und der Volkswagen-Konzern der größte Aktionär. Dies verursachte eine große Revolution in der Porsche musste viele Teile mit Volkswagen-Modelle teilen, um Kosten, Porsche Cayenne und VW Touareg Aktientausch Plattform, einige Antriebsstrang Optionen und auch das Design der beiden zu reduzieren hat, sind sehr ähnlich

Moments in der Geschichte des Porsche:

2002 Die Marke in die Welt der SUV mit dem Cayenne, ein Dienstprogramm, stark auf die 911-Modell, wie sie vor allem in den Scheinwerfern gesehen werden basiert. Sharing-Plattform, Exchange und einige Motor-Optionen mit dem VW Touareg und Audi Q7. Zu der Zeit bot nur die S und Turbo-Versionen, die beide V8 und 340 PS bzw. entwickelt 450cv. AS tut 0-100 km / h in 10,2 s und 8,3 s im Turbo erstaunlich. Betrachtet durch Fans eine moderne Version von geträumt Beetle Off-Road.

2004 Die Marke verursachte viel Kontroverse durch die Einführung der Supersportwagen Carrera GT, startete ein Modell zu weit vor allen Ferrari bleiben. Das Modell, das Produktion im Jahr 2004 eingetragen, hat seine Absicht, aber nicht über ein Radio, wie der Autohersteller behauptet, dass die besten Sound des Motors ist. Aber wenn der Besitzer wollte das Soundsystem sollte nur mitteilen, das Werk, so dass der Sound-System installiert wurde, hat der Motor des Carrera GT ein lautes Geräusch von typischen, wendete den Wagen Marke, und hat den Spitznamen Whistle geführt, weil der Motor-Sound ähnelt der Klang einer Pfeife. Das Zentrum Motor wurde Puristen, die es descaracterizaria Marke, denn nicht mit einem Heckmotor als 911 dachte kritisiert. Die einzige Möglichkeit ist die manuelle Übertragung. Denn nach der Ingenieure nichts ersetzt die Geschwindigkeit und die Aufregung von einem Fahrer Gangwechsel manuell. Obwohl die Produktion vor über 1.500 Einheiten von der Fabrik angekündigt eingestellt wurde, gilt als einer der besten Supersportwagen jemals entwickelt betrachtet.

2009 Porsche erneuert durch die Einführung der Panamera -Modell, ein Coupé von 4 Türen und Frontmotor, das gleiche in der Cayenne verwendet. Gestartet, um ein Publikum, das Sportlichkeit wollen mit mehr Innenraum zu erreichen, ist es eine mutige Interieur voller Technologie hat dazu geführt, V6-und V8-Motor in Stuttgart gemacht hat, wird die Karosserie geliefert gemalt von VW-Werk in Hannover, und die Endmontage erfolgt in Leipzig.

Die Weltwirtschaftskrise verhinderte diese Absicht, und verschärft die finanziellen Probleme von Porsche, während seiner größten Markt, die USA , um 50% des Volumens der Einfuhren des deutschen Sports reduziert.

Unter Ausnutzung dieser gefährdeten Zeit, im August 2009 VW kaufte 49% der Anteile an der Porsche AG, suche eine Fusion zwischen den beiden Herstellern machen, dass iminiente, mit der gleichen für 2011 erwartet.

Mit der Teilnahme von Qatar, ein Öl produzierenden Land im Nahen Osten, der die Schulden der Porsche durch den Kauf von Aktien zurückgezahlt, gewann das Volksvagen Armdrücken und das Stuttgarter Unternehmen einen Zusammenschluss mit der Volkswagen-Gruppe zu machen, was beinhaltet diese Hersteller innerhalb der Gruppe Audi, Skoda , Lamborghini, Bentley, Bugatti, MAN und eigene Volkswagen.